TENBA【車高調】
CPモデル
| 商品価格 | |
|---|---|
| 1台分セット | \149,000(税込) |
※在庫がない場合は納期がかかります。
おいそぎの場合はお問い合わせフォームにてご連絡下さい。
アッパーマウントにラバーブッシュを採用し、快適な乗り心地とコストパフォーマンスを実現いたしました。
単筒式・減衰力15段調整式・52mmショートケースショックアブソーバー採用
前後ラバーマウント標準装備(一部車種・ミニバン・コンパクトは除きます)
フロント倒立式はキャンパー調整式ピロアッパーマウント装備
アッパーマウントには静粛性、乗り心地を重視した強化ラバーブッシュを採用し、更なるコストダウンを可能にしました。
※倒立式ショック車はフロントにキャンバー調整式ピロアッパーマウントを採用しています。
スプリングのプリロードを変えることなく確実なローダウンと安定した走行性能を可能にする全長調整式を全車種に採用しています。
ショック・スプリング別体式車種にも対応。
スプリングでの車高調整の為のハイトアジャスターを装備していますので理想の車高と快適な乗り心地を細かなセッティングにより実現可能にしました。
TENBA車高調専用レンチ付属。
※価格及び仕様、色については、予告無く変更する場合があります。
適合表
NISSAN
| 車種 | 型式 | アッパーマウント | ショック | バネレート | ダウン値 | カゴ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| シルビア | S13 | F:ピロ調整式 R:リジット固定式 |
F:倒立 R:正立 |
F:8kg R:6kg |
F:25~65mm R:35~65mm |
|
| S14 | ||||||
| S15 | ||||||
| 180SX | RPS13 | F:ピロ調整式 R:リジット固定式 |
F:倒立 R:正立 |
F:8kg R:6kg |
F:25~65mm R:35~65mm |
|
| スカイライン | HCR32 | F:リジット固定式 R:リジット固定式 |
F:正立 R:正立 |
F:8kg R:6kg |
F:30~65mm R:35~65mm |
|
| BNR32 | F:9kg R:7kg |
F:35~65mm R:35~65mm |
||||
| ECR33 | F:8kg R:6kg |
F:35~65mm R:35~65mm |
||||
| BCNR33 | F:10kg R:8kg |
F:35~65mm R:35~65mm |
||||
| ER34 | F:8kg R:7kg |
F:35~65mm R:35~65mm |
||||
| BNR34 | F:12kg R:10kg |
F:35~65mm R:35~65mm |
||||
| V35 | F:12kg R:11kg |
F:25~65mm R:35~65mm |
||||
| V36 | F:12kg R:11kg |
F:20~85mm R:20~85mm |
||||
| セフィーロ | A31 | F:ピロ調整式 R:リジット固定式 |
F:倒立 R:正立 |
F:8kg R:6kg |
F:25~65mm R:35~60mm |
|
| ローレル | C33 | F:ピロ調整式 R:リジット固定式 |
F:倒立 R:正立 |
F:8kg R:6kg |
F:25~65mm R:35~65mm |
|
| C34 | ||||||
| C35 | ||||||
| フェアレディZ | Z32 | F:リジット固定式 R:リジット固定式 |
F:正立 R:正立 |
F:8kg R:6kg |
F:20~60mm R:35~65mm |
|
| Z33 | F:12kg R:11kg |
F:20~60mm R:35~65mm |
||||
| Z34 | F:12kg R:11kg |
F:20~70mm R:20~70mm |
||||
| ステージア | WGNC34 | F:リジット固定式 R:リジット固定式 |
F:正立 R:正立 |
F:8kg R:7kg |
F:20~60mm R:20~60mm |
|
| エルグランド | E51 | F:リジット固定式 R: |
F:倒立 R:正立 |
F:9kg R:10kg |
F:0~70mm R:12~45mm |
|
| E52 | F: R: |
F: R: |
F:kg R:kg |
F:~mm R:~mm |
||
| セレナ | C24 | F: R: |
F: R: |
F: R: |
F: R: |
|
| C25 | F:リジット固定式 R: |
F:倒立 R:正立 |
F:6kg R:6kg |
F:0~45mm R:10~50mm |
||
| C26 | F:リジット固定式 R: |
F:倒立 R:正立 |
F:kg R:kg |
F:~mm R:~mm |
||
| ティアナ | J31 | F:ピロ調整式 R:リジット固定式 |
F:倒立 R:正立 |
F:7kg R:11kg |
F:25~65mm R:35~65mm |
|
| フーガ | Y50 | F:リジット固定式 R:リジット固定式 |
F:正立 R:正立 |
F:12kg R:10kg |
F:0~90mm R:15~65mm |
|
| Y51 | F: R: |
F: R: |
F:kg R:kg |
F:~mm R:~mm |
TOYOTA
| 車種 | 型式 | アッパーマウント | ショック | バネレート | ダウン値 | カゴ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| アリスト | JZS147 | F:リジット固定式 R:リジット固定式 |
F:正立 R:正立 |
F:14kg R:10kg |
F:35~90mm R:35~85mm |
|
| JZS160 JZS161 |
||||||
| クラウン | JZS151 JZS155 |
F:リジット固定式 R:リジット固定式 |
F:正立 R:正立 |
F:12kg R:10kg |
F:35~80mm R:35~85mm |
|
| JZS171 JZS175 |
F:10kg R:7kg |
|||||
| GRS180 GRS182 |
F:16kg R:14kg |
|||||
| GRS200 GRS204 |
F:16kg R:14kg |
|||||
| マジェスタ | JZS147 | F:リジット固定式 R:リジット固定式 |
F:正立 R:正立 |
F:14kg R:10kg |
F:20~85mm R:35~85mm |
|
| JZS155 JZS157 |
F:12kg R:10kg |
F:35~80mm R:35~85mm |
||||
| JZS175 JZS177 |
F:14kg R:10kg |
F:35~80mm R:35~85mm |
||||
| セルシオ | UCF10 UCF20 |
F:リジット固定式 R:リジット固定式 |
F:正立 R:正立 |
F:14kg R:10kg |
F:35~80mm R:35~85mm |
|
| UCF30 | F:16kg R:10kg |
F:35~80mm R:35~85mm |
||||
| アルテッツァ | SXE10 | F:リジット固定式 R:リジット固定式 |
F:正立 R:正立 |
F:10kg R:7kg |
F:25~75mm R:20~75mm |
|
| スープラ | JZA70 GA70 MA70 |
F:リジット固定式 R:リジット固定式 |
F:正立 R:正立 |
F:14kg R:10kg |
F:35~80mm R:35~85mm |
|
| JZA80 | F:18kg R:10kg |
F:35~80mm R:35~85mm |
||||
| ソアラ | MZ20 GZ20 |
F:リジット固定式 R:リジット固定式 |
F:正立 R:正立 |
F:14kg R:10kg |
F:35~80mm R:35~85mm |
|
| JZZ30 | ||||||
| マークⅡ チェイサー クレスタ |
JZX90 | F:リジット固定式 R:リジット固定式 |
F:正立 R:正立 |
F:12kg R:10kg |
F:35~80mm R:35~85mm |
|
| JZX100 | ||||||
| マークⅡ ヴェロッサ |
JZX110 | F:リジット固定式 R:リジット固定式 |
F:正立 R:正立 |
F:12kg R:10kg |
F:35~80mm R:35~85mm |
|
| マークX | GRX120 | F:リジット固定式 R:リジット固定式 |
F:正立 R:正立 |
F:14kg R:14kg |
F:35~80mm R:35~85mm |
|
| GRX130 GRX133 |
F:16kg R:14kg |
F:35~85mm R:35~90mm |
||||
| 86 | ZN6 | F:ピロ調整式 R:リジット固定式 |
F:倒立 R:正立 |
F:14kg R:10kg |
F:0~60mm R:20~60mm |
|
| アクア | NHP10 | F: R: |
F: R: |
F:kg R:kg |
F:~mm R:~mm |
|
| プロボックス | NCP58 | F:ピロ調整式 R: |
F:倒立 R:正立 |
F:7kg R:7kg |
F:20~75mm R:20~65mm |
|
| サクシード | NCP58 | F:ピロ調整式 R: |
F:倒立 R:正立 |
F:7kg R:7kg |
F:20~75mm R:20~65mm |
|
| bB | NCP30 NCP31 |
F:ピロ調整式 R: |
F:倒立 R:正立 |
F:kg R:kg |
F:~mm R:~mm |
|
| QNC20 QNC21 |
F: R: |
F: R: |
F:kg R:kg |
F:~mm R:~mm |
LEXUS
| 車種 | 型式 | アッパーマウント | ショック | バネレート | ダウン値 | カゴ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| レクサス GS | GRS190 UZS190 |
F:リジット固定式 R:リジット固定式 |
F:正立 R:正立 |
F:16kg R:14kg |
F:35~80mm R:35~85mm |
|
| レクサス IS | GSE20 GSE21 |
F:リジット固定式 R:リジット固定式 |
F:正立 R:正立 |
F:16kg R:14kg |
F:35~80mm R:35~85mm |
MITSUBISHI
| 車種 | 型式 | アッパーマウント | ショック | バネレート | ダウン値 | カゴ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ランサーEvo | CN9A | F:ピロ調整式 R:リジット固定式 |
F:倒立 R:正立 |
F:9kg R:7kg |
F:20~60mm R:20~55mm |
|
| CP9A | F:9kg R:7kg |
F:20~60mm R:20~55mm |
||||
| CT9A | F:9kg R:8kg |
F:20~60mm R:20~55mm |
MAZDA
| 車種 | 型式 | アッパーマウント | ショック | バネレート | ダウン値 | カゴ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RX-7 | FC3S | F:ピロ調整式 R:リジット固定式 |
F:倒立 R:正立 |
F:9kg R:7kg |
F:20~65mm R:25~55mm |
|
| FD3S | F:リジット固定式 R:リジット固定式 |
F:正立 R:正立 |
F:12kg R:12kg |
F:20~60mm R:25~55mm |
||
| RX-8 | SE3P | F:リジット固定式 R:リジット固定式 |
F:正立 R:正立 |
F:10kg R:9kg |
F:5~90mm R:10~50mm |
|
| ロードスター | NB6 NB8 |
F:リジット固定式 R:リジット固定式 |
F:正立 R:正立 |
F:5kg R:4kg |
F:0~45mm R:0~45mm |
|
| NA6 NA8 |
F:0~60mm R:0~60mm |
SUBARU
| 車種 | 型式 | アッパーマウント | ショック | バネレート | ダウン値 | カゴ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| インプレッサ | GC8 GF8 |
F:ピロ調整式 R:リジット固定式 |
F:倒立 R:倒立 |
F:7kg R:5kg |
F:15~65mm R:15~65mm |
|
| GDB | F:8kg R:4kg |
F:15~65mm R:25~55mm |
||||
| レガシィ | BG5 BD5 |
F:ピロ調整式 R:リジット固定式 |
F:倒立 R:倒立 |
F:7kg R:4kg |
F:15~65mm R:15~70mm |
|
| BH5 BE5 |
F:倒立 R:正立 |
F:7kg R:4kg |
F:15~65mm R:25~55mm |
|||
| BP5 | F:倒立 R:正立 |
F:7kg R:4kg |
F:15~65mm R:25~55mm |
|||
| フォレスター | SF5 | F:ピロ調整式 R:リジット固定式 |
F:倒立 R:倒立 |
F:7kg R:6kg |
F:25~65mm R:25~65mm |
|
| SG5 | ||||||
| BRZ | ZC6 | F:ピロ調整式 R:リジット固定式 |
F:倒立 R:正立 |
F:6kg R:6kg |
F:0~60mm R:20~60mm |
|
| レヴォーグ | VM4 VMG |
F: R: |
F: R: |
F:kg R:kg |
F:~mm R:~mm |
SUZUKI
| 車種 | 型式 | アッパーマウント | ショック | バネレート | ダウン値 | カゴ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スイフト | ZC31S/71S | F: R: |
F: R: |
F:kg R:kg |
F:~mm R:~mm |
HONDA
| 車種 | 型式 | アッパーマウント | ショック | バネレート | ダウン値 | カゴ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| シビックCR-X | EF 3/7/8/9 |
F:リジット固定式 R:リジット固定式 |
F:正立 R:正立 |
F:12kg R:7kg |
F:15~65mm R:20~55mm |
|
| EG4/6 | F:15~55mm R:20~55mm |
|||||
| EK9 | F:15~55mm R:20~55mm |
|||||
| EP3 | F:ピロ調整式 R:リジット固定式 |
F:倒立 R:正立 |
F:10kg R:14kg |
F:0~40mm R:10~45mm |
||
| インテグラ | DC2 | F:リジット固定式 R:リジット固定式 |
F:正立 R:正立 |
F:12kg R:7kg |
F:15~55mm R:20~55mm |
|
| DC5 | F:ピロ調整式 R:リジット固定式 |
F:倒立 R:正立 |
F:10kg R:14kg |
F:0~40mm R:10~45mm |
||
| S2000 | AP1 | F:リジット固定式 R:リジット固定式 |
F:正立 R:正立 |
F:9kg R:9kg |
F:15~55mm R:20~55mm |
|
| アコード | CL1 | F:リジット固定式 R:リジット固定式 |
F:正立 R:正立 |
F:7kg R:4kg |
F:15~55mm R:20~55mm |
|
| CL7 | F:7kg R:5kg |
F:15~55mm R:20~55mm |
||||
| フィット | GD1 GD3 |
F:純正アッパー R: |
F:倒立 R:正立 |
F:6kg R:3.4kg |
F:0~55mm R:0~50mm |
|
| GE6 GE8 |
F:5kg R:3.4kg |
F:0~60mm R:0~55mm |
||||
| GK3/5 | F: R: |
F: R: |
F:kg R:kg |
F:~mm R:~mm |
||
| レジェンド | KA9 | F:リジット固定式 R:リジット固定式 |
F:正立 R:正立 |
F:8kg R:6kg |
F:10~70mm R:20~70mm |
|
| NSX | NA1 NA2 |
F:リジット固定式 R:リジット固定式 |
F:正立 R:正立 |
F:10kg R:12kg |
F:15~60mm R:15~55mm |
|
| オデッセイ | RB1 | F:リジット固定式 R:純正アッパー |
F:正立 R:正立 |
F:10kg R:12kg |
F:10~80mm R:30~110mm |
|
| RB3 | F:0~75mm R:20~100mm |
|||||
| RC1 | F: R: |
F: R: |
F:kg R:kg |
F:~mm R:~mm |
||
| ステップワゴン | RG1/3 | F:リジット固定式 R: |
F:倒立 R:正立 |
F:7kg R:4kg |
F:5~90mm R:5~55mm |
|
| RK1/5 | F: R: |
F: R: |
F:kg R:kg |
F:~mm R:~mm |
オプションパーツ
バネレート変更(2本分)
| 商品価格 | ||
|---|---|---|
| 本体 | \8,640(税込) |
4K・6K・8K・10K・12K・14K・16K・18K・20K バネレート変更出来ない車種もございます。 20K以上はお問い合わせください。
サスペンションキット購入時に限ります。標準レートスプリング下取りにて
※スプリングの移行(フロントスプリングをリアに組替え等)は追加料金はかかりません。
※TS・TRモデルはバネレート変更は出来ません。
※リア別体式の車種のリアバネレート変更は出来ません。
直巻コイルスプリング
| 商品価格 | ||
|---|---|---|
| 本体 | \12,960(税込) |
ID65 H200 4K・6K・8K・10K・12K・14K・16K・18K・20K
汎用ブレーキブラケット
| 商品価格 | ||
|---|---|---|
| 本体 | \4,320(税込) |
2個1セット。製品に装着されている車種も御座いますのでお問い合わせ下さい。
減衰力調整延長ケーブル
| 商品価格 | ||
|---|---|---|
| 本体 | \4,320(税込) |
2本1SET 減衰力調整部がスピーカーボードの下にくる車種等に便利です。
車高調整用レンチ(2本セット)
| 商品価格 | ||
|---|---|---|
| 本体 | \4,320(税込) |
